Wie hoch ist die Förderung für LKW-Ladeinfrastruktur 2026?

Die Förderung erfolgt über eine Festbetragsfinanzierung:

👉 Bis zu 500 € pro kW installierter Ladeleistung

Das bedeutet:

• Die Förderung orientiert sich nicht primär an den Kosten
• sondern an der tatsächlich installierten Leistung der Ladeinfrastruktur

Beispiele:

• 100 kW Ladeleistung → bis zu 50.000 € Förderung
• 200 kW Ladeleistung → bis zu 100.000 € Förderung

Zusätzlich gelten zwei Förderregime:

• De-minimis: bis zu 300.000 €
• AGVO: bis zu 1.000.000 € pro Antrag

Die drei Förderaufrufe (A, B und C) im Überblick

Die Förderung ist in drei Programme unterteilt, die unterschiedliche Zielgruppen adressieren.

Aufruf A: Förderung für KMU (nicht-öffentlich)

• Zielgruppe: kleine und mittlere Unternehmen
• Nutzung: eigene Fahrzeuge und definierter Nutzerkreis
• Vergabe: Windhundprinzip (Reihenfolge des Antragseingangs)
• Förderung:
  • bis 300.000 € (De-minimis)
  • bis 1 Mio. € (AGVO)

Besonders relevant für klassische Speditionen

Aufruf B: Förderung für Unternehmen (nicht-öffentlich)

• Zielgruppe: alle Unternehmen
• Nutzung: Betriebshof / Depot
• Vergabe: wettbewerbliches Verfahren
• Förderung: bis zu 5 Mio. € pro Antrag

Entscheidend ist hier das Verhältnis „Förderung pro kW“

Aufruf C: Öffentliche Ladeinfrastruktur

• Zielgruppe: Investoren / Betreiber
• Nutzung: öffentlich zugängliche Ladepunkte
• Vergabe: ebenfalls Wettbewerb
• Förderung: bis zu 5 Mio. €

Fokus auf Ladehubs und überregionale Infrastruktur

Was wird bei der Ladeinfrastruktur für E‑LKW gefördert?

Gefördert werden insbesondere:

✅ DC-Ladeinfrastruktur ab 50 kW
✅ Netzanschluss und Netzertüchtigung
✅ Tiefbau und Infrastrukturmaßnahmen
✅ Lade- und Lastmanagementsysteme
✅ Batteriespeicher (bei Bedarf)

👉 Erstmals wird damit ein ganzheitlicher Ansatz gefördert – nicht nur einzelne Ladesäulen.

Was wird nicht gefördert?

❌ AC-Ladepunkte
❌ Planungskosten und Genehmigungen
❌ Grundstücke oder Flächenkauf
❌ Eigenleistungen
❌ Betriebskosten

👉 Wichtig: Das Programm ist klar auf technisch leistungsfähige Infrastruktur ausgelegt.

Welche Voraussetzungen müssen Speditionen erfüllen?

Um die Förderung erfolgreich zu beantragen, müssen zentrale Anforderungen erfüllt sein:

Technische Anforderungen

• Mindestladeleistung: 50 kW (DC)
• geeignet für Fahrzeuge der Klassen N2 und N3 (LKW)

Organisatorische Anforderungen

• Betriebsstätte in Deutschland
• Nutzung durch eigenen oder definierten Nutzerkreis

Energieanforderungen

• Nutzung von erneuerbaren Energien

Infrastruktur

• Netzanschluss muss:
  • vorhanden sein
  • oder vor Antragstellung beantragt werden    In der Praxis ist häufig der Netzanschluss der entscheidende Engpass.

Wie funktioniert die Antragstellung der Förderung 2026?

Die Antragstellung erfolgt über den Projektträger Jülich.

Wichtige Fristen:

• Aufruf A (KMU):
  05.06.2026 – 30.09.2026 (oder bis Budget erschöpft)
• Aufruf B und C:
  26.05.2026 – 07.07.2026

Entscheidende Unterschiede:

• Aufruf A → Reihenfolge der Anträge entscheidend
• Aufruf B und C → Wettbewerb entscheidend

Vorbereitung ist daher der wichtigste Erfolgsfaktor.

Wichtige Praxistipps für Speditionen

Aus der aktuellen Praxis ergeben sich typische Stolperfallen:

1. Netzanschluss zu spät eingeplant

→ Verzögerung oder Ablehnung

2. Projekt nicht vollständig vorbereitet

→ bei Windhundverfahren keine Chance

3. falsche Dimensionierung

→ Förderung wird gekürzt

4. Anforderungen nicht vollständig geprüft

→ Ablehnung im Verfahren

Empfehlung: Die Planung sollte vor Antragsstart vollständig abgeschlossen sein.

Fazit: Für wen sich die Förderung wirklich lohnt

Die Förderung für Ladeinfrastruktur 2026 ist ein wichtiger Schritt für die Elektrifizierung des Güterverkehrs.

Besonders profitieren:

✅ Speditionen mit eigener Infrastruktur
✅ Unternehmen mit konkreten E‑LKW-Projekten
✅ Betriebe mit klarer Elektrifizierungsstrategie

Gleichzeitig gilt:

Die Programme sind technisch anspruchsvoll und erfordern eine sorgfältige Planung.

📖 Alle Details und weitere Förderprogramme finden Sie hier:
👉 Zum Beitrag auf deminimis.info